لنډه پیغام: اصلي پوښتنې ته سمدستي ځواب
که تاسو پوښتنه کوئ چې د تایلنډ حکومت خپله د سویل پراختیایي پالیسي بدله کړې که نه، ځواب دا دی: هو، بدله کړې ده. لومړي وزیر انوتین چارنویراکول د 1 تریلیون باهت ارزښت لرونکې لینډ برج (Land Bridge) میګاپروژه بیا کتنې ته ولېږله او پرځای یې د رانګ بندر پراختیا او د شمال-جنوب اقتصادي دهلیز پاتې برخو بشپړولو ته لومړیتوب ورکړ. د ملکیت پانګوونکو لپاره دا یوه کوچنۍ اداري بدلون نه دی، بلکې د راتلونکو لسو کالونو لپاره د سرمایې د لیږد یوه لویه پریکړه ده چې د سویلي تایلنډ سیمې به یو له بل سره توپیر کړي.
لینډ برج پروژه اصلاً څه وه؟
لینډ برج د ملاکا تنګي (Malacca Strait) لپاره د بدیل په توګه پلان شوې وه: د انډامان او د تایلنډ خلیج په ساحلونو کې دوه ژورې سمندري بندرګاهونه، چې د 90 کیلومترو اوږد ریل او سړک دهلیز به یې سره وصلوله. موخه دا وه چې رانګ او چومپون ولایتونه نړیوال د لوژستیک مرکزونو ته واړول شي. د Malay Mail خبري سرچینې له مخې، دا ساحل-تر-ساحله دهلیز به د لوژستیک لګښتونه نږدې 30٪ کم کړي وای او د جنوبي چین او انډامان بندرونو ترمنځ د بارونو د رسیدو وخت به یې تر 14 ورځو پورې راکم کړی وای.
اوس خو حکومت پر دې لوی رویا باندې پانګونې پرځای، پر ژر بشپړېدونکو او هدفمنو پروژو باور کوي.
ولې رانګ اوس د پام وړ ګرځېدلی؟
رانګ بندرګاه اوس مهال زیاتره د ساحلي بار او له میانمار سره سوداګرۍ لپاره کارول کیږي، خو د حکومت پلان دا دی چې د دې ظرفیت څو چنده زیات کړي. دا پرمختګ به د ګودامونو ملکیت، د کارګرانو استوګنځي او خدماتي زیربنا هم ورسره راوباسي، خو باید یاد ولرئ چې د دې بدلون کچه به د لینډ برج له اصلي وعدې سره نسبت ډېره کوچنۍ وي.
د بانک آف تایلنډ د معلوماتو له مخې، په سویلي ولایتونو کې د شخصي سکتور پانګونه په 2025 کال کې کال په کال 8.3٪ زیاته شوې ده. همدارنګه د تیرو دوو کلونو په اوږدو کې، د زیربنایي هیلو له امله، په رانګ ولایت کې د ځمکې اوسط بیه اټکل شوې 15-20٪ لوړه شوې ده.
یو منطقي انځور دا دی چې د راتلونکو پنځو کلونو په اوږدو کې د رانګ بندرګاه د بار ظرفیت شاید 30-50٪ ډېر شي، او د لوژستیکي تاسیساتو غوښتنه به هم په ورته تناسب لوړه شي. خو دا هیله مه لرئ چې رانګ به د لیم چابانګ (Laem Chabang) بندرګاه په څیر نړیوال مرکز شي؛ دا به یو سیمهییز بندر پاتې شي.
د چومپون لپاره خطر: د ځمکې بیه ولې ولاړیدلی شي؟
په چومپون ولایت کې، چیرته چې خلکو د لینډ برج پروژې په هیله سره ډېره ځمکه اخیستې وه، اوس د بیو د اصلاح خطر رامنځته شوی دی. که تاسو هلته ځمکه اخیستې وي، دوه لارې مو په مخکې دي: اوس یې خرڅول به تاوان بشپړ کړي، خو ساتل به د یوې نامعلومې مودې لپاره صبر غواړي.
د راتلونکو دوو کلونو په اوږدو کې د 10-15٪ بیه راټیټیدل ممکن دي، په ځانګړي ډول پر هغو ځمکو چې د وړاندیز شوي دهلیز پر اوږدو یې اخیستل شوي وو.
پوکت او کرابي: اصلي ګټه اخیستونکي بازارونه
که تاسو د سویلي تایلنډ استوګنیزو ملکیتونو پانګونه ته فکر کوئ، پوکت او کرابي لاهم اصلي ګټه اخیستونکي بازارونه دي. د شمال-جنوب اقتصادي دهلیز پراختیا به د بنکاک او سویلي سیاحتي سیمو ترمنځ اړیکه پیاوړې کړي، چې د دواړو بازارونو لپاره یو مثبت نښه ده.
پوکت لا هم د انډامان ساحل اصلي بازار دی: د CBRE Thailand شرکت د راپور له مخې، په 2025 کال کې د بهرنیو پیرودونکو د کوندو معاملې 22٪ زیاتې شوې دي. دا ثابتوي چې پوکت خپله جاذبه له لینډ برج پروژې پرته هم لري.
لاندې جدول د دې بدلون له امله د اصلي سیمو حالت لنډیز کوي:
| سیمه | د پخوانۍ پروژې رول | اوس مهاله حالت |
|---|---|---|
| رانګ | د لینډ برج انډامان بندر | تسریع شوی، لومړیتوب لرونکی |
| چومپون | د لینډ برج خلیج بندر | لومړیتوب له لاسه ورکړی، د بیو خطر |
| پوکت | د دوو بندرونو په منځ کې | مستقیمه ګټه له ښه لاسرسي څخه |
| کرابي | شاوخوا بازار | مستقیمه ګټه له ښه لاسرسي څخه |
آیا لینډ برج بشپړ لغوه شوې ده؟
نه، لغوه شوې نه ده. د لومړي وزیر امر یوازې بیا کتنه ده، نه بشپړه لغوه کول. پایله یې کیدای شي بدله شوې کچه، مهال ویش یا لار وي. د Nation Thailand راپور له مخې، د ترانسپورت وزارت به لا هم پر پراخه پروژه مطالعه کوي، په داسې حال کې چې د رانګ بندرګاه او پاتې د ریل اړیکو لپاره ژر او عملي پانګونې به د راتلونکو 5 تر 10 کلونو په اوږدو کې مخکې لاړ شي.
د بهرنیانو لپاره د پانګونې قانوني اړخ
بهرني پیرودونکي کولی شي په رانګ کې هم، لکه د تایلنډ په نورو برخو کې، ملکیت واخلي. دوی کولی شي کوندومینیم واخلي (د یوې پروژې تر 49٪ پورې د فرشونو مساحت) یا د اوږدمهاله کرایې جوړښتونو (30-کلن کرایه د تمدید اختیار سره) څخه ګټه واخلي. دا بنسټیز قانوني چوکاټ د پوکت او رانګ لپاره یو شان دی.
پایله: ولې پانګونه باید تنوع ولري؟
اصلي درس دا دی چې پر یوه واحده لویه پروژه باور مه کوئ. د منل شویو بازارونو (پوکت، کرابي) او راڅرګندېدونکو ودې ټکو (رانګ) ترمنځ تنوع، د ګټې او د خطر تر منځ غوره توازن ورکوي. د حکومت زیربنایي پلانونه بدلیږي، خو د انډامان ساحل د کیفیت لرونکو سیاحتي ملکیتونو بنسټیزه غوښتنه دوامداره پاتې کیږي. که تاسو د دې بازار جزئیات په دقت سره تعقیبوئ غواړئ، د تایلنډ املاک ټیم تل چمتو دی چې تازه معلومات درسره شریک کړي.
سرچینه: Nation Thailand
آیا غواړئ په تایلنډ کې پانګونه وکړئ؟ زموږ متخصصین به تاسو سره مرسته وکړي چې غوره ملکیت ومومئ.